Noi recentemente ho ricevuto un reclamo di qualità da parte del cliente secondo cui l'asta idraulica era bruciata durante il lavoro, vedere la foto sotto.

Dopo analisi con il nostro team di ingegneri, chiamiamo questo “effetto Diesel”. Vorremmo discutere a riguardo.

Cos'è l'“effetto diesel”?

L'effetto diesel si verifica in un cilindro idraulico quando viene aspirata l'aria oltre le guarnizioni dell'asta, si mescola con il fluido idraulico ed esplode quando pressurizzato.

Come avviene questo?

In generale il gas presente nella cavità non può fuoriuscire e rilasciare calore dopo essere stato pressato, questo è uno dei problemi che spesso si verificano durante il collaudo degli stampi ad iniezione.

Il La manifestazione principale della bruciatura è: la presenza di puntini scuri o neri del prodotto nelle vicinanze la fine del flusso o l'area chiusa dal vento.

Il principali cause di bruciatura:

1. Scarico scadente.

2. La velocità di corsa è troppo elevata.

3. La temperatura è troppo alta.

4. Tenute idrauliche Errore di installazione manuale ecc.

Come evitare l'“effetto diesel”?

1. Controllo periodicamente tutte le parti funzionanti del cilindro.

2. Mantenere l'olio nel cilindro sia sempre pulito.

3. Selezione della guarnizione per evitare situazioni di pressione intrappolata.

4. Paga attenzione allo scarico prima dell'uso.