Le temperature coinvolte nel GNL sembrano essere al punto in cui molti elastomeri e materiali polimerici perdono elasticità e iniziano a comportarsi come materiali fragili. Alcune guarnizioni potrebbero inoltre subire fluttuazioni dimensionali legate ai cambiamenti di temperatura, aumentando ulteriormente la probabilità di guasto. Se le fluttuazioni della temperatura sono periodiche, sorgeranno problemi legati allo stress ciclico. Un altro problema legato alla tenuta dinamica a temperatura criogenica è la lubrificazione: le soluzioni di lubrificazione standard non funzionano a temperature così basse.

La scelta della sigillatura è limitata ai polimeri UHMW o PTFE ed è essenziale una molla antiritiro a pieno contatto.

Entrambi i materiali della camicia di tenuta possono essere specificati come PTFE, solitamente noto come Teflon o Flourolon 1000. PE o UHMW ad altissimo peso molecolare, Fluorolon 5000 può gestire le basse temperature coinvolte nei servizi a bassa temperatura senza diventare fragile (alcuni livelli possono gestire temperature fino a -350 ° F) o soccombere rapidamente agli effetti dello stress ciclico. Inoltre, sia l'UHMW che il PTFE sono supporti operativi a secco, autolubrificanti, a basso attrito e sono materiali antiaderenti/scorrevoli. Inoltre, entrambi i materiali sono compatibili con varie sostanze chimiche, comprese quelle che possono essere presenti negli impianti GNL.

La tenuta energizzata a molla è un gruppo di tenuta che include una molla energizzante. Con la forza della molla e la pressione del fluido del sistema adeguate, il labbro di tenuta (faccia) viene spinto verso l'esterno e premuto delicatamente contro la superficie metallica da sigillare per generare un eccellente effetto di tenuta. L'effetto di attuazione della molla può superare la leggera eccentricità della superficie di accoppiamento metallica e l'usura del labbro di tenuta, pur mantenendo le prestazioni di tenuta previste. Questo design di tenuta, se combinato con labbra in PTFE, si è rivelato ideale per applicazioni criogeniche che coinvolgono GNL. L'energizzatore a molla aggiunge elasticità permanente alla guarnizione, compensando l'usura del labbro, l'eccentricità, il disallineamento dell'hardware e (forse il più importante) cambiamenti estremi di pressione e dimensione durante l'utilizzo nel GNL.

L'anello di tenuta è realizzato con materiali sigillanti con buona resistenza alle temperature criogeniche, che possono essere applicati alla stragrande maggioranza dei fluidi e solventi chimici a temperatura criogenica. La sua bassa capacità di rigonfiamento consente prestazioni di tenuta a lungo termine. Vengono utilizzate varie molle speciali per superare il problema dell'elasticità della temperatura criogenica di 200 gradi e vengono sviluppati componenti di tenuta che possono sostituire la stragrande maggioranza delle applicazioni statiche o dinamiche (movimento alternativo o rotatorio).

La geometria consigliata per l'energizzatore a molla è una semplice molla elicoidale quando sono coinvolti temperature criogeniche e movimento statico, alternativo o rotatorio. Le molle possono essere selezionate tra Hastelloy, acciaio inossidabile 304/316, Inconel o Elgiloy in base ai diversi ambienti di utilizzo e sono sottoposte a un trattamento di resistenza alle basse temperature, che le rende adatte a vari fluidi corrosivi a bassa temperatura.