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la guarnizione a molla è una guarnizione in teflon ad alte prestazioni con una molla speciale all'interno.
Marca:
JST SealsOggetto numero:
FHCPagamento:
T/TOrigine del prodotto:
ChinaPorto di spedizione:
GuangzhouOrdine (MOQ):
50guarnizione dello stelo della valvola a sfera a molla elicoidale
guarnizione dello stelo della valvola a sfera a molla elicoidaleis una guarnizione in teflon ad alte prestazioni con all'interno una speciale molla. la forza elastica data dalla speciale molla più la pressione del fluido di sistema spinge fuori il labbro di tenuta, e il labbro di tenuta preme la superficie metallica sigillata per formare la necessaria eccellente effetto sigillante.
l'uso di una tenuta a molla può migliorare completamente l'ammorbidimento della gomma, l'espansione, l'usura e altri problemi,, migliorando notevolmente la durata della valvola a sfera.
il materiale della guaina polimerica include PTFE, TFM, PCTFE, ecc.
il nostro design porta le prestazioni della tenuta a labbro a un livello superiore con notevoli vantaggi per i produttori di valvole a sfera criogeniche montate su perno.
le guarnizioni a molla si verificano solitamente in ambienti che esercitano una pressione eccessiva sulle tradizionali guarnizioni elastiche: temperature e pressioni estreme, elevati livelli di attrito e usura, o fluidi corrosivi sono i più comuni. poiché la plastica ad alte prestazioni delle guarnizioni la tenuta a molla è lavorata, la configurazione della tenuta può essere modificata in base alle proprie esigenze specifiche.
 | vantaggi: 1. riduce efficacemente la resistenza all'attrito e l'usura. 2. migliorare notevolmente le prestazioni di tenuta e la durata. 3. qualsiasi materiale antinquinamento può essere riempito nella scanalatura della guarnizione. 4. pulito e non inquinante. 5. basso coefficiente di attrito, ed è molto scorrevole anche in applicazioni a velocità molto basse. 6. l'attrito di spunto è piccolo, anche se il tempo di arresto è lungo o con funzionamento intermittente, è possibile mantenere le prestazioni di potenza di spunto bassa. |
| condizioni di lavoro | ||
| intervallo di temperatura | pressione | medio |
| -50~200℃ | ≤500 bar | lng, etilene a bassa temperatura |
 | ||||||
| sezione NO. | Diametro della sezione dell'O-ring | gamma di diametri interni consigliati d(mm) | profondità della scanalatura l(mm) | larghezza della scanalatura g(mm) | raggio massimo del raccordo r1(mm) | |
| ≥ | ＜ | |||||
| B | 2.62 | 32 | 45 | 2.25 | 3.6 | 0.4 |
| C | 3.53 | 45 | 80 | 3.1 | 4.8 | 0.6 |
| D | 5.33 | 80 | 110 | 4.7 | 7.1 | 0.8 |
| E | 6.99 | 110 | 700 | 6.1 | 9.5 | 0.8 |
| F | articoli fuori standard (specificare le dimensioni della scanalatura al momento dell'ordine) | |||||
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la sede della valvola a sfera è responsabile della sigillatura del fluido all'interno e della distribuzione uniforme della sollecitazione della sede. Una perdita della valvola a sfera in applicazioni petrolchimiche potrebbe essere devastante per l'ambiente.
La serie BVR è costituita da una molla di livello inclinata e da una camicia in polimero, utilizzata principalmente come tenuta dello stelo.
Il design della tenuta FHB del labbro ad arco combinato con molla a spirale e la pressione proviene dall'interno.
Il sigillo per le labbra LNG per le pistole di riempimento è comunemente usato nelle pistole di riempimento del GNL (gas naturale liquefatto).
Questo prodotto è in grado di soddisfare pienamente le condizioni di pressione di esercizio delle attuali apparecchiature di trasporto dei compressori di idrogeno, che vanno da 0 a 90 MPa, e l'elemento di tenuta non si estrude e non si deforma, garantendo buone prestazioni di tenuta.
La scanalatura a coda di rondine viene utilizzata per inserire l'O-ring o la guarnizione a coda di rondine in elastomero durante l'installazione. Questa scanalatura non è comune perché è più costosa da lavorare, ma questa scanalatura a coda di rondine può evitare l'estrusione della guarnizione.
La guarnizione VT tipo V è ampiamente utilizzata per sigillare pistoni e steli sia nei cilindri a semplice che a doppio effetto.
La serie JST FHP è composta da una molla elicoidale avvolta e da una camicia in polimero, utilizzata principalmente per il pistone.
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