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L'anello raschiaolio è una parte situata nella parte posteriore della tenuta a baderna della pompa.
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YARPagamento:
T/TOrigine del prodotto:
ChinaPorto di spedizione:
GuangzhouOrdine (MOQ):
50Guarnizione raschiaolio per eliminare l'olio lubrificante in eccesso
L' anello raschiaolio è una parte situata nella parte posteriore della tenuta a baderna. La sua funzione principale è quella di eliminare l'olio lubrificante in eccesso sullo stelo del pistone per evitare che l'olio lubrificante fuoriesca dal premistoppa o causi altri guasti con il rapido movimento dello stelo del pistone.
Garantisce un'efficace lubrificazione e raffreddamento dell'imballaggio della pompa a stantuffo.
| Condizioni di lavoro |
||
| Intervallo di temperatura |
Pressione |
medio |
| -46°C-160°C |
13.000 PSI |
Grasso, olio lubrificante |
| |
Caratteristiche:
|
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JST produce guarnizioni per pompe a pistoni per la manutenzione dei pozzi in un'ampia varietà di materiali per adattarsi a condizioni specifiche del pozzo e parametri operativi, sono disponibili in un'ampia gamma di materiali elastomerici e resine ad alte prestazioni, tra cui NBR, HNBR, FKM, PTFE caricato, gomma rinforzata con tessuto. per adattarsi a specifiche condizioni del pozzo, parametri operativi, e fluidi di fratturazione.
EVZ è comunemente utilizzato nelle pompe per fango ad alta pressione e nelle pompe di fratturazione,, in particolare nelle guarnizioni, nelle guarnizioni dinamiche alternative ad alta velocità.
la guarnizione dello stelo della valvola è un componente essenziale delle valvole, che è ricoperta attorno allo stelo della valvola. lo scopo della guarnizione della valvola è prevenire perdite.
si tratta di una tenuta energizzata a molla della faccia terminale con elementi sia rigidi che flessibili, che fornisce un contatto costante all'interfaccia di tenuta.
la guarnizione a molla è una guarnizione in teflon ad alte prestazioni con una molla speciale all'interno.
i tappi di pompaggio separano il cemento dal fluido di spostamento durante le operazioni di cementazione del liner.
La guarnizione FHB è costituita da una molla elicoidale avvolta e da un rivestimento in polimero, utilizzato principalmente come guarnizione frontale interna della flangia.
Un anello di usura in nylon caricato con fibra di vetro, chiamato anche fascia di usura, offre un'elevata capacità di carico del cuscinetto in un'ampia gamma di temperature.
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