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le alette centralizzate in gomma di jst sono realizzate in base alle esigenze del cliente. l'aletta centralizzata ha un design flessibile recuperabile, riposizionabile,. queste alette centralizzatrici in gomma e metallo rinforzate sono disponibili per una varietà di MWD (misurazione durante la perforazione ) strumenti e strumenti di monitoraggio e disboscamento dei pozzi petroliferi.
Marca:
JST SealsOggetto numero:
ZJQPagamento:
T/TOrigine del prodotto:
ChinaPorto di spedizione:
GuangzhouOrdine (MOQ):
50alette in gomma del centralizzatore MWD a fondo pozzo
jst alette centrali in gomma sono realizzati in base alle esigenze del cliente. l'aletta del centralizzatore ha un design flessibile recuperabile, riposizionabile,. queste alette del centralizzatore in gomma e metallo rinforzato con gomma sono disponibili per una varietà di strumenti e olio MWD (misurazione durante la perforazione) strumenti di disboscamento e monitoraggio dei pozzi.
è costituito da due parti: resistente alla corrosione, resistente all'usura, corpo in lega non magnetico e robusto elastomero resistente all'usura ricoperto sul corpo. il processo di vulcanizzazione specificato è formulato per mantenere saldamente legato lo strato di elastomero il corpo in lega nell'ambiente ostile dell'erosione del fango di perforazione ad alta temperatura e ad alta velocità .
 | vantaggi: facile da installare, ottima qualità Si ze: 3", 3.25", 2.845" |
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La tenuta BS è una tenuta per stelo per cilindri idraulici, a semplice effetto, con coppa a U in poliuretano con labbro di tenuta secondario.
Le guarnizioni dello stelo della serie ESU di jst,, note anche come baderne a u,, sono progettate per essere posizionate tra lo stelo e il cappello delle valvole a saracinesca di tipo FC. questa baderna dello stelo offre una tenuta affidabile per prestazioni superiori.
la guarnizione dello stelo della valvola è un componente essenziale delle valvole, che è ricoperta attorno allo stelo della valvola. lo scopo della guarnizione della valvola è prevenire perdite.
Questo prodotto è in grado di soddisfare pienamente le condizioni di pressione operativa delle attuali apparecchiature di trasporto del compressore di idrogeno, comprese tra 0 e 90 MPa, e l'elemento di tenuta non si estrude né si deforma, con buone prestazioni di tenuta.
La guarnizione pompa acqua D1 è composta da uno o due anelli Chevron V ring (DM) rinforzati con tessuto, back up ring (DD) e header ring (DS) per la tenuta del pistone.
Le strisce antiusura in ptfe possono mantenere il pistone centrato e prevenire il contatto metallo-metallo.
Le guarnizioni frontali OD per valvole a saracinesca sono guarnizioni a labbro a molla e a pressione che migliorano la durata della saracinesca e della sede.
Gli O-ring perfluoroelastomerici (FFKM) hanno legami carbonio-fluoro, che li rendono uno dei polimeri fluorurati più termicamente stabili, stabili all'ossidazione e chimicamente stabili.
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